on the PIPELINE Blvd

ええな〜！こうやってみると英車屋さんみたいだな〜

今年の始めに、、KL250で事故しちゃいまして、、
相手の方にもご迷惑をおかけしたのですが、、、、
我が、KL250もフロントのフォークとタイヤをグニャリとやっちゃいまして、、
しばらく部品も出ないと思うのでちょっとの間お蔵入りすることに、、、、
本当、気をつけないといけませんね

で、以前ご紹介したbsaを店の方にもってきて
直す事に！
が、なかなかはまって作業出来る暇も無く、、、、
ぼ〜っと外にあるエンジンの無い彼を見ては
妄想を膨らましております

このユニットシングルのbsaは多分おそらくですが、、、
オーナーの方には申し訳ないのですが
英車の中でもトップクラスの不人気車種だと思うんです
特に、このバラクーダはファイバー製のタンクがどうも、、、、
でも、たぶんそのまま乗っても誇らしげなタンクバッチがおしゃれかな？
っとも、思うのですが、、、、
僕は、英車が好きって言うよりも、
アメリカにある英車が好きというか、、
アメリカにある日本車が好きというか、、、
ベースにあるのはアメリカなんで
やっぱりこのままでは、、、、

っで、先日２時間ほど時間もらって
遊んで見ました

まずは、いらんな！これはって物を外す！


フロントフェンダーのとさかみたいなの、とこのハンドル7/8より細かった、、、、


STELLING & HELLINGS Co.のフラットトラック用のハンドルバーに交換、、ヒゲのオジさんイカす


で、こんな感じ！ブレーキワイヤー足りない、、、


ちょっと土臭くなってきた？

で、調子にのってフェンダーの位置とか、、シートとか、、変えてみたりする


このシートはBatesかどうかとっても怪しいシート！でも好き


フェンダーもこれぐらいが良いんじゃ？


ソロシートの場合！トラのシートを載っけてみる


白いシートはダメだけど、、、ソロシートいいかも？


やっぱこのタンクが、、、気になる！

って、ところで時間です！
でもこれでよ〜くわかりました。自分の好みが、、、、
土臭いオートバイに仕上げます
60年代後半ぐらいの感じが理想です！
パーツも時代考証して、、
アップスイープのマフラーとかいいな〜
夢は膨らむのですが、、、先立つ物が、、、
今度のカスタムモーターショウに間に合えば最高なんですが
難しいかな？

っていうか、イチバン肝心なのはエンジン出来るの？！

進行状況はまた、、